南都讯 记者王玮 发自北京 “电动车化身‘移动充电宝’日照股票配资，低谷充电、高峰卖电，车主也能赚上电费差，‘零成本’甚至‘负成本’用车养车变成可能。”10月31日，国家能源局举行新闻发布会，国家能源局电力司副司长谭洪江介绍前三季度电动汽车充电基础设施发展有关情况时表示，智能充电技术不断突破，车网互动有效“破题”，目前已有17个省份开展车网互动规模化应用试点，聚合车网互动资源1943万千瓦，建成3832个双向充放电桩。
国家能源局电力司副司长谭洪江。
谭洪江表示，今年以来，国家能源局认真贯彻落实党中央、国务院决策部署，秉持“适度超前、科学布局、智能高效”的原则，不断完善政策体系，持续扩大充电设施规模，加快推动技术业态创新，有力支撑了新能源汽车的推广，主要有三方面成效。
一是充电服务能力持续提升。从规模上看，截至2025年9月底，我国电动汽车充电设施（充电枪）总数达到1806.3万个，同比增长54.5%，有效保障了全国4000万辆新能源汽车的充电需求。其中，高速公路服务区累计建成充电设施（充电枪）6.8万个。“十一”国庆假期，我国高速公路新能源汽车充电次数共计516.9万次，充电量达到1.23亿千瓦时，日均充电量比去年国庆假期增长45.7%，有效保障了新能源汽车出行充电需求。从服务能力上看，截至2025年9月底，全国公共充电设施额定总功率约2亿千瓦，较年初增长59.2%，平均功率约44.4千瓦，较年初增长26.9%，充电服务能力和充电效率显著提升。
二是政策供给持续加码加力。今年以来，先后出台了加强充电设施安全管理、促进大功率充电设施科学规划建设等政策文件，加大政策支持力度，充分利用超长期特别国债“两新”资金、地方政府专项债、新型政策性金融工具等，支持一大批充电设施项目建设。近期，六部委联合印发《电动汽车充电设施服务能力“三年倍增”行动方案（2025—2027年）》，明确到2027年底，在全国范围内建成2800万个充电设施，满足超过8000万辆电动汽车充电需求。文件也提出要鼓励各类企业公平参与市场竞争，支持民营经济在充电领域发展。截至今年9月底，全国前10大充电运营商中有8家是民营企业，这8家企业负责运营的公共充电桩数量占比达到70.7%，发挥着重要作用。
三是新技术新业态取得突破。今年以来，单枪充电功率大于250千瓦的大功率充电设施加快普及，以“即充即走”为重点的大功率充电网络启动建设，全国大功率充电设施已超3.7万台，实现“充电十分钟，续航300+”，大大提升了充电速度。同时，智能充电技术不断突破，车网互动有效“破题”，目前已有17个省份开展车网互动规模化应用试点，聚合车网互动资源1943万千瓦，建成3832个双向充放电桩，电动车化身“移动充电宝”，低谷充电、高峰卖电，车主也能赚上电费差，“零成本”甚至“负成本”用车养车变成可能。
谭洪江表示，下一步，国家能源局将会同有关部门扎实推进充电设施服务能力“三年倍增”行动方案有效落地，持续完善充电基础设施网络，不断提升运营管理水平，更好满足群众购置和使用新能源汽车的需要。
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